Одеський моряк Валерій Кисельов провів зустріч зі студентами журналістами, де поділився своїм досвідом про роботу в морі, а також розповів про всі небезпеки професії.
Валерій Кисільов, на прізвисько Валеріо, має стаж більше 30-ти років і працює старшим помічником на теплоході “Jigawa”. Він стверджує, що ріднять “акул пера” з моряками небезпечні професії. Наприклад, він розповів, що в грудні на одеському прогулянковому пасажирському катері “Валенсія” пропав безвісти моряк-новачок. Під час шторму катер доставляв людей на пароплав. Коли сильна хвиля вдарила по корпусу катера, матрос, який допомагав пасажирам переходити з одного судна на інше – полетів за борт. Підсумок: пропав безвісти. Валерій зазначив, що коли людина під час шторму опиняється в воді – шанси вижити мінімальні.
- І найсмішніше, багато моряків не вміють плавати, – стверджує Валерій Кисельов. – Також у багатьох трапляється помутніння розуму, коли 30-40 діб немає твердої землі під ногами. Наприклад, у мене на судні був такий випадок. У замкнутому просторі жінок немає, телевізора немає, зараз є інтернет, але там особливо не посидиш, DVD фільми вже всі переглянув, все занадто монотонно і довго. Мізки починають потроху їхати. Якось ми 30 діб не заходили в порт. Один кмітливий гуморист вирішив розвеселити екіпаж і перевірити на пильність. Написав на дошці оголошення: “У Канадському порту, відбудеться екскурсія в Канадську Арктику на собачих упряжках. Охочих прохання записатися сьогодні, для формування груп. З вами буде російськомовний гід. Ночівля буде в тундрі, знайомство з канадськими ескімосами, полювання на оленів “. До вечора там вже висів список бажаючих. Прибули в порт. Мовчання. Всі думають: “Ну коли ж нас зберуть, коли ж ми поїдемо?”. Підходять до капітана і запитують: “Де ж це все ?!”. Все ж замкнутий простір і одноманітність, притупляє сприйнятливість. Також зі мною трапилася ще одна подібна історія. Тішу себе надією, що бачив НЛО. На ранок розповів начальнику, він в свою чергу капітану. Капітан каже: “Та це вчора спирт отримували. І не таке може приснитися “, – сміється моряк.
Валерій Кисельов навчався в Арктичному училищі в Санкт-Петербурзі. Перша його спеціальність – океанолог. Одесит розповів, що потрапив в училище під юнацьким враженням, коли подивився телевізійну програму “Клуб кіноподорожей”.
- У 70-ті роки всі хлопці хотіли в космос, а я як Жак-Ів Кусто захотів в глибини океану. Після закінчення навчання, я за розподілом потрапив на науковий флот в Одесу і працював там до розвалу Радянського Союзу. Після пішов у вільне плавання. Таким чином я абсолютно випадково опинився в морській італійській фірмі, яка знаходиться в Одесі і відпрацював там 4 роки. Але в підсумку, вирішив повернутися на флот. Як виявилося, океанологів ніхто вже не чекав, довелося починати все з нуля. Пішов матросом. Закінчив за пів року ще одну морехідку. Став помічником. Минув ще час і став старшим помічником. Зараз же працюю на торговому пароплаві, який ходить Одеса-Туреччина, возить мандарини, апельсини, які продають на одеському ринку і по всій Україні, – поділився своєю історією Валерій.
Моряк розповів про перший похід в море на науковому судні, яке працювало по Чорному і Азовському морях.
- Мені сказали: “Ось, це чудовий пароплав, такі хороші прилади, такий цікавий екіпаж. Ми спочатку в море, а потім підемо в океан “. Я прийшов, дивлюся де ж ці білі мачти наукового пароплава? Не бачу. Опустив очі, а там маленьке суденце стоїть біля причалу і колихається. Шторму немає, тиша, штиль. Таке знайомство було з першим пароплавом.
У цій професії, як і в будь-який інший є свої плюси і мінуси. Найбільшим мінусом для людей що перебувають у відносинах або мають сім’ї є – розлука. У морських містах до цього ставляться свідомо і вибираючи собі в пару моряка, люди вже знають, що це їх чекає.
- До цього вже свідомо ставляться і звичайно ж негативно, коли мене немає, а коли є, то і слава Богу. Почуття загострюються. До розлуки звикнути можна, але не хочеться. Така се ля ві, – сумно додає Валерій.
Моряк зазначив, що судно це ціла окрема держава, зі своїми кодексами, законами і традиціями. Наприклад, у них є свій окремий маскарад-присвята “Свято Нептуна”. Це коли судно перетинає екватор. Хоча, людина може проплисти все життя і жодного разу не перетнути його. Ще він повідав нам історію, яка добре описується прислів’ям “зустрічають по одягу, а проводжають по розуму”.
- Зараз всі ходять під прапором і в взагаліто потрапити під прапор досить певна проблема для початківців. І ось один з матросів вперше вийшов в рейс, пробився, стояв в якомусь порту біля трапа, як годиться. Нікого не пускає, хто прийде доповідає і за правилами повинен записувати в книгу, посвідчення, документи, тому що судно під іноземним прапором. Піднімається якийсь кволенький, непоказний дідок. А трап великий, довгий і він думає: “Чого це він сюди преться, що йому тут треба?”. Піднявся. Називається. А моряк погано володів англійською мовою. Знав тільки стандартні команди, а в спілкуванні у нього були деякі складності. Дідусь каже: “Я shipowner (судновласник)”. Для моряка це слово незнайоме і він у відповідь російською: “Ні, до нас заборонено заходити!”. Моряк бачить що дядечко його не слухається, розвертається, відходить, дістає телефон. Вибігає капітан, обіймає цього дідугана, проводить на судно. Загалом – це виявився господар цього пароплава. через два дні, моряк зібрав валізи і поїхав в Україну вивчати англійську мову. На заході судновласники і багато бізнесменів не мають жодних комплексів і носять звичайний, зручний одяг, без краваток, костюмів, погон та іншого.
Моряк – безумовно, небезпечна і складна професія, повна ризиків. Але чому ж молодих людей постійно так тягне осягати морські простори? Що привабливого в цій професії? Безперечно, найголовнішою перевагою професії моряка є її романтизм, пригоди, виховання стійкості характеру і бойового духу. Море загартовує дух людини, допомагає справлятися з труднощами, вчить цінувати життя і людські відносини. Так що тільки вам вирішувати: вибирати цю професію чи ні. Валерій Кисельов свій вибір зробив.
Бохонко Яна